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股票證券代碼是RIVN.0。
今開: 99.92，最高價: 100.60，成交量: 4448萬，外盤: 2499萬，昨收: 108.87，最低價: 92.62，成交額: 42.90億，內盤: 1949萬，總股本: 8.683億，振幅: 7.33%，換手率: 5.12%，每股收益TTM: -2.973，總市值: 848.3億，市淨率MRQ: 19.79，市盈率TTM: -32.87，每股淨資產: 4.94，
1、Rivian Automotive（簡稱：“Rivian”），是美國一家電動汽車廠商，創辦於2009年，總部位於加州埃爾文，在伊利諾伊州諾莫爾還有一家汽車組裝工廠，專注於電動皮卡車Rivian R1T和電動SUV Rivian R1S。2021年11月10日周三（美東時間），電動汽車製造商 Rivian 在納斯達克上市，股份代碼為“RIVN”，發行價78美元，融資規模達120億美元，是美國史上最大IPO之一。按發行價計，Rivian的市值為764億美元。上市首日漲幅一度高達53%， 隨後回吐部分漲幅，收盤價100.73美元，漲幅29.14%。在IPO第二日，Rivian繼續暴漲，美股11月11日收盤，Rivian股價大漲22.1%，報122.99美元，市值達1048億美元，市值超過福特和通用汽車。2021年11月16日美股收盤，Rivian(RIVN.O)報收172.01美元，漲15.16%，總市值1467億美元，上市以來已連漲5個交易日。2021年12月16日，公司今年三季度總共實現營收100萬美元，營運虧損7.76億美元，淨虧損12.33億美元，去年同期虧損2.88億美元。發布公告後，Rivian報108.87美元/股，跌5.33%。
2、Rivian在伊利諾伊州諾莫爾還有一家汽車組裝工廠，專注於電動皮卡車Rivian R1T（於2019年正式亮相）和電動SUV Rivian R1S。Rivian還在為亞馬遜製造3種不同尺寸的電動汽車，載貨空間分別為500、700和900立方英尺。
3、RIVIAN旗下有兩款車型，分別為電動皮卡R1T和SUV車型R1S。
（1）RIVIAN R1T是一款電動雙排座皮卡，越野性能強悍，車身尺寸為5475/2015/1815mm，軸距為3450mm；動力方麵，R1T每個車輪都由獨立的147kW（200PS）電機驅動，其綜合最大功率為588kW（800PS），這讓新車的加速表現達到超跑的水準，3秒內即可達成0-96Km/h加速。
（2）RIVIAN R1S則是一款中大型7座電動SUV，車身尺寸5040mm/2015mm/1820mm，軸距3450mm，越野能力同樣優秀。動力方麵，RIVIAN R1S與R1T保持一致，同樣通過四台電機分別驅動每個輪子，每台電機的最大輸出功率也是147kW（200PS），綜合最大功率588kW（800PS）。
⠠⠠⠤𘀧›먪為是特斯拉強勁對手的美國電動汽車廠商Rivian Automotive宣布將會停止 R1T 皮卡車的最低價格選項，也就是說R1T 皮卡車這一個車型的價格上漲了5500美元，折合人民幣是37345元，相當於讓R1T 皮卡車的購買門檻提高了不少，這對於老對手特斯拉來說，應該是一個好消息。
⠠⠠⠧šᨻŠ對於不少美國人來說他們很喜歡的一個車型，電動汽車廠商Rivian Automotive的R1T 皮卡車一直以來被認為是可以和特斯拉競爭的車型，因為這款R1T 皮卡車不僅車型受到不少美國人的喜歡，價格相對來說還是比較合理的，但是，現在Rivian Automotive宣布將會停止 R1T 皮卡車的最低價格選項，這相當於提高了 R1T 皮卡車的入門價格。在價格優勢這塊，電動汽車廠商Rivian Automotive 已經放棄了。
⠠⠠⠧›最直接的來看，電動汽車廠商Rivian Automotive的R1T 皮卡車漲價，使得特斯拉有了所謂的價格優勢，不過也要看清的一點是，在車型這塊，Rivian Automotive的R1T 皮卡車還是有一定的優勢。能夠與Rivian Automotive的R1T 皮卡車競爭的車型，現在市場上有特斯拉的Cybertruck電動皮卡、福特的F-150 EV和通用汽車的悍馬EV等等。
⠠⠠⠧•𖧄Œ對於電動汽車廠商Rivian Automotive變相對R1T 皮卡車進行漲價，讓很多消費者也很憤怒，所以，這對於特斯拉看來說，也不是沒有利好的。
Rivian為優化成本將裁員6%
Rivian為優化成本將裁員6%，美國電動車企業Rivian宣布，計劃裁員6%，以優化成本。曾有知情人士稱Rivian可能會製定總體裁員約5%的目標，Rivian為優化成本將裁員6%。
Rivian為優化成本將裁員6%1
據國外媒體報道，當地時間周三，電動汽車製造商 Rivian 表示，作為重組計劃的一部分，該公司將裁員 6%，但在其伊利諾斯州 Normal 工廠工作的製造運營團隊不會受到影響。
Rivian 的發言人艾米 ⷠ瑪斯特（Amy Mast）在電子郵件中證實了這一消息，並表示該公司做出這一決定的部分原因是為了加快電動卡車和 SUV 未來版本的開發。
據外媒報道，該公司共有 14000 名員工，裁員 6% 意味著將裁掉 840 個職位。
該公司做出這一決定之際，正值 Rivian 的關鍵時刻，即該公司剛剛開始增加皮卡、SUV 以及將交付給亞馬遜的送貨車的產量。
本月早些時候，外媒曾報道稱，Rivian 計劃裁減增長過快領域約 5% 的員工。該公司的裁員計劃不適用於製造領域，隻涉及包括職能重複在內的非製造領域的員工。
後來在 7 月 22 日，該公司舉行了一次大型公司會議，討論 " 潛在的裁員和暫停一些項目的計劃 "。此次裁員的理由是，該公司在某些領域發展過快，留下很多具有相同職能的職位。
據悉，Rivian 並不是唯一一家計劃裁員的公司。特斯拉計劃削減 10% 的受薪員工，該公司的裁員計劃將隻影響整體員工數量的 3.5%，實際的裁員數量並不是超級龐大。此外，該公司將永久關閉加州聖馬特奧辦公室，並裁員 229 人。
除了 Rivian 和特斯拉外，據外媒報道，福特也正在考慮裁員 8000 人。
Rivian為優化成本將裁員6%2
特斯拉“殺手”Rivian也開始了裁員計劃。美國電動車企業Rivian宣布，計劃裁員6%，以優化成本。
首席執行官RJ Scaringe在致員工的郵件中寫道，受通貨膨脹、利率和原材料成本上升，使公司難以籌到資金。RJ Scaringe表示位於伊利諾伊州Normal的製造運營團隊的員工不會受到影響。
值得注意的是，7月12日，曾有知情人士稱Rivian可能會製定總體裁員約5%的目標，大約700人會受到影響。裁員將集中在非製造業崗位，包括職能重複的團隊，可能會在未來幾周宣布。此次官宣的裁員計劃相比之前所傳裁員幅度有所擴大。
Rivian旗下有兩款車型，分別為電動皮卡R1T和SUV車型R1S。R1S自2018年11月推出後，曾最初計劃第一批交付時間為2021年8月，隨後一再推遲。
7月初，Rivian在一份聲明中稱，公司在第二季度生產了4401輛電動R1T皮卡和R1S SUV，並向客戶交付了4467輛車。按照此速度，Rivian全年生產2.5萬輛的目標仍然難以實現。
2021年11月，Rivian赴納斯達克上市，發行價78美元，融資規模達120億美元，為美國史上最大IPO之一。市值巔峰曾達到179美元/股，較上市之初大漲130%，如今隻剩下32.01美元/股。
Rivian為優化成本將裁員6%3
美國當地時間周三，電動汽車製造商Rivian的發言人艾米ⷩ欦–柳ˆAmy Mast）通過電子郵件證實，該公司將在1.4萬名員工中裁員約6%，約涉及800人。她表示，該公司做出裁員決定的部分原因是為了加快其電動卡車和SUV未來版本的開發。
馬斯特在電子郵件中寫道：“今天，我們宣布了一個艱難的決定，將Rivian團隊的規模縮減約6%。這一決定將有助於使我們的員工與關鍵業務優先事項保持一致，包括增加消費和商用車計劃，加快R2和其他未來車型的開發，部署我們的入市計劃，並優化整個公司的支出。”
在此之前，本月早些時候的一份報告稱，Rivian領導層正尋求削減隨著規模擴大而增加的'、與製造業無關的工作崗位。
Rivian最近一直在進行改革，試圖削減成本。據稱該公司首席執行官RJⷦ–淚ᦞ—格（RJ Scaringe）在發給員工的電子郵件中承認，該公司正在考慮裁員。Rivian發言人米蘭達ⷥ𘌩–€尼斯（Miranda Jimenez）7月初公開了這封電子郵件的內容。
斯卡林格在郵件中寫道：“我們已經在Rivian實施了改革，包括確定某些項目的優先順序(並停止部分項目)，停止某些非製造業崗位招聘，並采取重大成本削減努力，以減少材料支出和運營成本。我們還開始調整整個公司的進程，以確保我們盡可能集中、靈活和高效地實現我們的優先事項和目標。”
裁員決定是在Rivian麵臨關鍵時刻做出的，該公司剛剛開始為亞馬遜增加皮卡、SUV和送貨車的產量。在最新財報中，Rivian表示，該公司已經生產了大約2553輛汽車，交付了1227輛，並計劃在今年年底之前生產2.5萬輛。據悉，Riyan依然擁有大量現金儲備，但該公司上個季度也錄得約15.9億美元的虧損。
然而，相較於特斯拉，Rivian的產量和交付量依然太少，前者每個季度銷量達數十萬輛。雖然特斯拉也經常出現延遲問題，但該公司已經證明，它可以大規模量產汽車。Rivian的最新數據顯示，它已經有近20萬預訂(其中半數來自亞馬遜)，但其產能仍然存在問題。
Riyan並不是唯一進行裁員的汽車公司。據報道，福特正在考慮裁員8000人，特斯拉也宣布計劃裁員10%。近幾個月來，許多大型科技公司也解雇了大量員工。
據《華爾街日報》報道了解到，電動汽車製造商Rivian將終止其R1T皮卡的最低價格選項，將該車型的入門價格提高約5,500美元。根據Rivian所有者論壇上的一篇在線帖子，該公司告訴預訂了67500美元探索套餐的客戶，他們需要升級到73000美元的冒險套餐，否則就取消預訂。
Rivian在給客戶的一封信中表示，它預計會有大量客戶選擇Explore套餐。但到目前為止，隻有一小部分客戶選擇了switch，絕大多數人選擇了冒險配置。Rivian取消了其R1T電動皮卡的最低配置版本，實際上將其入門級電動皮卡的價格提高了6000多美元，引發了一些消費者的憤怒。該公司在給客戶的一封電子郵件中表示，它將取消入門級的Explore機型，這款機型的起價為6.75萬美元，取而代之的是價值7.3萬美元的Adventure配置。該公司表示，客戶可以選擇升級到更昂貴的配置水平，也可以取消訂單。
Rivian解釋說，專注於冒險的配置將使其能夠簡化供應鏈，生產更多的汽車。在最近的收益報告中，該公司報告了4467輛汽車的交付，並重申了2022年生產2.5萬輛汽車的目標。在Rivian車主論壇上，一名顧客表示，收到這封電子郵件時，他們非常憤怒，同時也非常失望，並解釋說，升級到更高端的卡車將會增加近8000美元的價格。
這已經不是Rivian的預售者第一次被漲價上漲被生氣了。2022年3月，該公司將其汽車的預估價格上調了20%，這相當於告訴一些預購車者，他們的皮卡車要多花1萬美元或2萬美元。但在一片嘩然之後，該公司在一天後撤回了提價，並向顧客道歉。該公司已經設法將R1T和R1S的入門價格分別提高了約5,500美元和6,000美元。
這不是Rivian預購者第一次被漲價所激怒。今年3月，該公司將其車輛的估計價格提高了20%，這相當於告訴一些預購者，他們的皮卡將貴出1萬或2萬美元。但在一片嘩然之後，該公司在一天後撤銷了漲價計劃，並向客戶道歉。不過，現在該公司已經設法或多或少地將R1T和R1S的入門價格分別提高了約5500美元和6000美元。
因為這種車型的話，其實他在使用的過程當中一點都不方便。
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